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美國(guó)人口普查局，美國(guó)貿(mào)易網(wǎng)LACD出口到中國(guó)的10大商品商品2009年($百萬(wàn)美元)占中國(guó)總%電腦設(shè)備和零件$3,186.213.9%電器和電子元件$3,007.013.1%塑料和塑料制品$2,522.511.0%汽車(chē)和汽車(chē)配件$1,394.26.1%光學(xué)儀器$1,119.74.9%銅和銅產(chǎn)品$966.94.2%鐵和鋼$878.63.8%鋁和鋁制品$712.33.1%紙和紙漿$702.43.1%棉花$686.73.0%10大商品總計(jì)：$15,20766.5%

美國(guó)人口普查局，美國(guó)貿(mào)易網(wǎng)LACD與中國(guó)*的雙向貿(mào)易2002年-2009年*包括香港和澳門(mén)及消費(fèi)進(jìn)口：

美國(guó)人口普查局，美國(guó)貿(mào)易網(wǎng)160140120100806040200$10億美元2002200320042005200620072008200960.973.991.9108.4121.9141.2142.9125.3LACD的進(jìn)口商品

LACD從中國(guó)進(jìn)口的主要產(chǎn)品種類(lèi)中，占主導(dǎo)地位的是消費(fèi)電器和非耐用消費(fèi)品。驅(qū)動(dòng)進(jìn)口產(chǎn)品之一仍舊是電子和元件(以平板電視的需求為主)。由于美國(guó)經(jīng)濟(jì)萎縮，2009年在LACD卸柜的進(jìn)口中國(guó)貨值降低16.1%，鋼鐵制品遭遇-37.3%最大幅度的跌落。經(jīng)濟(jì)大蕭條嚴(yán)重導(dǎo)致消費(fèi)開(kāi)支的減少，電器設(shè)備和電子元件的進(jìn)口同2008年相比降低16.3%。所有進(jìn)口產(chǎn)品種類(lèi)在2009年均受挫下滑，包括電腦產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備(自2008年下降約10%)以及玩具(下降約21%)。

中國(guó)產(chǎn)品進(jìn)口的全面下跌主要?dú)w咎于美國(guó)的經(jīng)濟(jì)蕭條和勞工市場(chǎng)的惡化。LACD的10大進(jìn)口中國(guó)商品商品，2009年($百萬(wàn)美元)占中國(guó)總%電器和電子元件$30,881.823.3%電腦設(shè)備和零件$26,577.520.1%玩具$10,711.88.1%鞋類(lèi)$7,634.95.8%家具$7,326.55.5%服裝(梭織)$6,593.84.9%服裝(針織)$6,413.14.8%塑料和塑料制品$3,857.82.9%皮革制品$2,963.02.2%鋼鐵制品$2,954.72.2%10大商品總計(jì)：$105,914.579.9%。

洛杉磯海關(guān)區(qū)

2009年10大中國(guó)進(jìn)口商品種類(lèi)明細(xì)電子儀器設(shè)備電視接收器具顯像器音/像/數(shù)據(jù)機(jī)靜態(tài)轉(zhuǎn)換器及供電設(shè)備電視及數(shù)碼攝錄相機(jī)錄影帶電腦及電腦配件自動(dòng)數(shù)據(jù)處理ADP設(shè)備ADP設(shè)備配件打印機(jī)、復(fù)印機(jī)及傳真設(shè)備數(shù)碼處理儀器打印機(jī)和復(fù)印機(jī)零配件玩具視頻游戲組件及配件家具木制家具鞋類(lèi)外底及塑膠面料鞋具服裝(梭織)婦女或女童褲裝服裝(針織)棉織衫及套頭衫塑料及塑料產(chǎn)品塑料制成的物品皮革品及箱包樂(lè)器盒鋼鐵產(chǎn)品鋼鐵制成的物品。

2009年出口到中國(guó)的10大商品種類(lèi)明細(xì)電腦產(chǎn)品及設(shè)備便攜帶式數(shù)碼自動(dòng)數(shù)據(jù)處理設(shè)備半導(dǎo)體器件設(shè)備自動(dòng)數(shù)據(jù)處理ADP設(shè)備組件及配件電器設(shè)備及器材處理器及控制器集成電路電子器件電話(huà)機(jī)組配件塑料及塑料產(chǎn)品塑料廢品及廢料聚丙烯聚乙烯汽車(chē)及汽車(chē)配件房車(chē)光學(xué)、醫(yī)療及手術(shù)器械自動(dòng)調(diào)節(jié)儀器測(cè)量器件銅及銅產(chǎn)品廢銅及銅廢料鋼鐵鋼鐵廢物及廢料鋁合金鋼廢物及廢料鋁及鋁制品廢鋁碎料紙及紙漿廢紙及廢紙碎料棉花。

洛杉磯港

洛杉磯港(POLA)坐落在圣佩德羅海灣，與長(zhǎng)灘港合起來(lái)組成了圣佩德羅港口群。POLA位于洛杉磯市中心以南20英里，占地面積7500英畝，擁有43英里長(zhǎng)的海濱線(xiàn)和27個(gè)貨物端口，并具備裝卸干式和液體散貨、集裝箱、散雜貨、汽車(chē)等全方位一流設(shè)施。同時(shí)，該港口也是世界游輪中心的所在。2009年，洛杉磯港連續(xù)第十年被評(píng)為美國(guó)最繁忙港口，其貨柜量在過(guò)去十年內(nèi)翻了一倍以上。POLA不僅是世界第16位最繁忙的港口，當(dāng)與毗鄰的長(zhǎng)灘港合并起來(lái)時(shí)，也是世界第6位最繁忙港口群的組成部分。POLA在2009日歷年度(CY)里，貨運(yùn)吞吐量以二十英尺貨柜標(biāo)準(zhǔn)單位（TEU）衡量達(dá)到了670萬(wàn)TEUs，貿(mào)易貨物總值為1957億美元，貨物噸位總量是1.575億收費(fèi)公噸。在這一年里，洛杉磯港共迎接了2179艘抵達(dá)船只，辦理了105，934輛到港汽車(chē)。按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)貨柜計(jì)量單位TEUs，洛杉磯港在2008日歷年評(píng)選出5大進(jìn)口貨物。洛杉磯港2008年進(jìn)口貨運(yùn)總量為420萬(wàn)TEUs。這個(gè)數(shù)字所包含的最重要的集裝箱進(jìn)口產(chǎn)品如下：家具415,273TEUs或是9.9%服裝362,520TEUs或是8.6%汽車(chē)配件309,740TEUs或是7.4%電子產(chǎn)品254,509TEUs或是6.0%鞋類(lèi)131,852TEUs或是3.1%。

洛杉磯-長(zhǎng)灘港口群貨物吞吐總量

洛杉磯港10大進(jìn)口中國(guó)商品商品

2009年($百萬(wàn)美元)占中國(guó)總%電器和電子元件$20,990.322.5%電腦設(shè)備和零件$16,700.917.9%玩具$6,872.57.4%鞋類(lèi)$6,253.96.7%家具$5,496.55.9%服裝(針織)$5,336.35.7%服裝(梭織)$5,105.35.5%塑料和塑料制品$2,778.83.0%汽車(chē)和汽車(chē)配件$2,251.42.4%鋼鐵產(chǎn)品$2,125.02.3%10大商品總計(jì)：$73,910.979.2%37

長(zhǎng)灘港

長(zhǎng)灘港(POLB)坐落在和洛杉磯港毗鄰的圣佩德羅灣，位于洛杉磯市區(qū)以南20英里，占地3200英畝，擁有10個(gè)碼頭、80個(gè)泊位和71個(gè)巴拿馬型集裝箱裝卸龍門(mén)吊起重機(jī)。2009年長(zhǎng)灘港是美國(guó)第二名最繁忙的港口，居世界同類(lèi)排行榜上第18位。同時(shí)，當(dāng)它與洛杉磯港合并起來(lái)，又是第6名最繁忙港口群的組成部分。2009年長(zhǎng)灘港貨運(yùn)吞吐量為510萬(wàn)TEUs，總值達(dá)686億美元，為4746艘船只提供先進(jìn)服務(wù)，并受理了7千多萬(wàn)公噸貨物。平均下來(lái)，長(zhǎng)灘港在2009日歷年度里每天受理相當(dāng)于14000TEUs左右的貨運(yùn)量。洛杉磯港10大對(duì)華出口商品商品2009年($百萬(wàn)美元)占中國(guó)總%塑料和塑料產(chǎn)品$1,339.514.6%電腦和組件$1,172.212.8%鐵和鋼$537.65.9%銅和銅產(chǎn)品$464.35.1%棉花$456.34.6%電器和電子元件$422.64.4%鋁和鋁制品$406.14.2%木漿$386.33.5%有機(jī)化學(xué)品$346.73.3%汽車(chē)和汽車(chē)配件$323.92.2%10大商品總計(jì)：$5,855.564.1%。

按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)貨柜計(jì)量單位TEUs，洛杉磯港在2008日歷年評(píng)選出5大出口貨物。洛杉磯港2008年出口貨運(yùn)總量是360萬(wàn)TEUs。這個(gè)數(shù)字所包含的最重要的集裝箱出口產(chǎn)品如下：紙、紙板和廢紙234,360TEUs或是6.4%廢銅料183,096TEUs或是5.0%紡織品及生棉117,486TEUs或是3.2%寵物及動(dòng)物飼料77,748TEUs或是2.1%樹(shù)脂72,213TEUs或是1.9%遠(yuǎn)東地區(qū)以90%以上的比例占了幾乎所有洛杉磯港服務(wù)的貿(mào)易線(xiàn)路，這充分說(shuō)明了洛杉磯海關(guān)區(qū)的前五大貿(mào)易伙伴是中國(guó)、日本、韓國(guó)韓國(guó)、臺(tái)灣和泰國(guó)的原因。貿(mào)易總體的絕大部分是采取進(jìn)口形式，進(jìn)口產(chǎn)品主要來(lái)源地是中國(guó)。事實(shí)上，中國(guó)在2009年以1024億美元的雙向貿(mào)易總值，成為洛港的首要貿(mào)易伙伴，日本以269億美元遙遙尾隨其后。長(zhǎng)灘港前5大類(lèi)出口商品：石油焦炭精煉石油廢紙食品化學(xué)物品洛杉磯港頂級(jí)貿(mào)易伙伴：按價(jià)值排比的頂級(jí)貿(mào)易伙伴：中國(guó)占總數(shù)56.4%日本11.8%韓國(guó)9.8%澳大利亞4.9%臺(tái)灣3.5%長(zhǎng)灘港前5大類(lèi)進(jìn)口商品：原油電子產(chǎn)品塑料產(chǎn)品家具服裝

長(zhǎng)灘港10大進(jìn)口中國(guó)商品商品

2009年($百萬(wàn)美元)占中國(guó)總%電器和電子元件$6,407.522.7%電腦設(shè)備和零件$4,521.416.0%玩具$3,686.513.0%家具$1,816.96.4%鞋類(lèi)$1,302.94.6%服裝(梭織)$1,050.73.7%塑料和塑料制品$1,016.43.6%鋼鐵產(chǎn)品$811.52.9%服裝(針織)$780.22.8%皮革制品$775.62.7%10大商品總計(jì)：$22,169.678.4%。長(zhǎng)灘港從中國(guó)進(jìn)口的前列商品2009年長(zhǎng)灘港從中國(guó)進(jìn)口的前列商品中，電子產(chǎn)品以64億美元的貨值排行榜首，其次是電腦、機(jī)械及零件等產(chǎn)品，總值為45億美元。隨后的三類(lèi)進(jìn)口中國(guó)產(chǎn)品分別是玩具(37億美元)、家具(18億美元)和鞋類(lèi)(13億美元)。自2008年以來(lái)最顯著的變化是電腦超過(guò)玩具成為第二大進(jìn)口商品。另外排在前十名中的還有服裝、塑料、鋼鐵制品和皮革等。  

長(zhǎng)灘港對(duì)華出口的前列商品在出口方面，2009年經(jīng)長(zhǎng)灘港運(yùn)往中國(guó)的主要出口商品依舊是電腦、機(jī)械及零件，其次為塑料和塑料制品。電腦出口額為12多億美元，尾隨其后的塑料出口額也達(dá)到將近12億美元。這兩類(lèi)出口產(chǎn)品之后依序排列的是汽車(chē)與配件、電子產(chǎn)品、銅和銅制品。前列對(duì)華出口產(chǎn)品中，鋼鐵在2009年起了最突出的變化，從排行榜上的#3降到#6，降幅為53%以上。長(zhǎng)灘港10大對(duì)華出口商品商品2009年($百萬(wàn)美元)占中國(guó)總%電腦和組件$1,221.114.6%塑料和塑料產(chǎn)品$1,155.213.8%汽車(chē)和汽車(chē)配件$555.66.6%電器和電子元件$541.06.5%銅和銅產(chǎn)品$481.95.7%鐵和鋼$334.54.0%木漿$316.03.8%鋁&鋁制品$297.73.6%皮革制品$287.73.4%橡膠制品$275.13.3%10大商品總計(jì)：$5,465.865.5%。

長(zhǎng)灘港(POLB)(續(xù))39洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)(LAX)洛杉磯世界機(jī)場(chǎng)組織是服務(wù)于洛杉磯市所擁有和經(jīng)營(yíng)的洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)(LAX)的監(jiān)督及營(yíng)運(yùn)部門(mén)。LAX是洛杉磯郡從事國(guó)際貿(mào)易上的又一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因?yàn)榻?jīng)它辦理的空運(yùn)貨物大都是諸如醫(yī)療器械、電子與鮮活類(lèi)的高價(jià)貴重商品。使用該國(guó)際機(jī)場(chǎng)的有43家國(guó)際航空公司，以及包括四家主航線(xiàn)在內(nèi)的主要航空貨運(yùn)公司，其中，中國(guó)國(guó)泰航空公司在2009年貨運(yùn)航空公司前十名排行榜上居第七位。LAX也是一個(gè)為進(jìn)出中國(guó)和太平洋沿岸其他地區(qū)貨物周轉(zhuǎn)的重要集散中心，2009年經(jīng)辦了總共150萬(wàn)公噸的空運(yùn)貨物，屬世界第13名最繁忙的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)(2008年排名也是#13)。此外，由于它在2009年內(nèi)乘客載運(yùn)量達(dá)到5650萬(wàn)人次(比2008年少了3百多萬(wàn))，致使其在世界最繁忙客運(yùn)機(jī)場(chǎng)排行榜上從2008年的第6名降到2009年的第7位。同時(shí)，LAX也是世界最繁忙的始發(fā)地和目的地機(jī)場(chǎng)之一。

LAX的頭號(hào)貿(mào)易伙伴是亞太地區(qū)，彼此間的年貨運(yùn)量達(dá)582，283公噸，總值在450億美元以上。每天，超過(guò)1000次載有空運(yùn)貨物的航班抵達(dá)或是飛離LAX，其中50%以上是國(guó)際性的。洛杉磯地區(qū)將近80%的空運(yùn)貨物是由LAX受理的，而且它也為價(jià)值超過(guò)650億美元的進(jìn)出口業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)。該機(jī)場(chǎng)為包括國(guó)泰航空、中國(guó)航空、中國(guó)東方和中國(guó)南方在內(nèi)的多家亞洲和環(huán)太平洋地區(qū)的航空公司提供一流的專(zhuān)業(yè)服務(wù)。

洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)

2009年5大進(jìn)口商品：電腦設(shè)備電子產(chǎn)品珍珠寶石光學(xué)儀器服裝洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)2009年5大出口商品：電子產(chǎn)品飛機(jī)與飛機(jī)零部件光學(xué)儀器電腦設(shè)備醫(yī)藥產(chǎn)品按照雙向貿(mào)易總額評(píng)出的洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)2009年前5大貿(mào)易伙伴：中國(guó)占總值的23.1%日本10.9%馬來(lái)西亞4.5%韓國(guó)4.5%臺(tái)灣4.2%洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)10大進(jìn)口中國(guó)商品商品2009年($百萬(wàn)美元)占中國(guó)總%電腦設(shè)備和零件$5,350.149.4%電器和電子元件$3,481.832.1%服裝(梭織)$435.64.0%服裝(針織)$296.22.7%光學(xué)儀器$233.92.2%珍珠和寶石$196.01.8%玩具和游戲$152.51.4%未歸類(lèi)產(chǎn)品$151.81.4%皮革工藝和手拎包$93.80.9%鞋類(lèi)$77.90.7%10大商品總計(jì)：$10,469.696.6%。

洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)10大對(duì)華出口商品商品

2009年($百萬(wàn)美元)占中國(guó)總%電器和電子元件$2,041.942.2%電腦和組件$791.616.4%光學(xué)儀器$672.613.9%飛機(jī)和零部件$361.57.5%珍珠$278.95.8%染料和涂料$60.81.3%塑料和塑料產(chǎn)品$57.61.2%化工產(chǎn)品$55.81.2%玩具$52.41.1%未歸類(lèi)產(chǎn)品$44.80.9%10大商品總計(jì)：$4,417.991.4%。

第三部分中國(guó)與洛杉磯郡

世界上最繁忙的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)孟菲斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)(MEM)是2009年世界上最繁忙的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，體現(xiàn)出其作為聯(lián)邦特快(Fedex)專(zhuān)遞公司的樞紐地位。該機(jī)場(chǎng)2009年貨運(yùn)量紀(jì)錄是370萬(wàn)公噸，排名第二和第三的兩家中國(guó)機(jī)場(chǎng)分別是香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)(HKG)和上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)(PVG)，洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)(LAX)在2009年以150萬(wàn)公噸貨運(yùn)記錄(一年內(nèi)下跌了-7.6%)保持第十三名，緊跟其后的北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)(PEK)以140萬(wàn)公噸貨運(yùn)量排在第14位。另外進(jìn)入前30排行榜的兩家中國(guó)機(jī)場(chǎng)分別是廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)(CAN)#21和深圳國(guó)際機(jī)場(chǎng)(SZX)#27。

洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)與中國(guó)

中國(guó)國(guó)際航空公司、中國(guó)東方航空公司、中國(guó)南方航空公司和國(guó)泰航空公司在2009年每周共有58次直飛航班，目前已增加到每周69次-,這些中國(guó)航空公司在2009年的乘客量占國(guó)際乘客總數(shù)的5.3%，國(guó)際貨物空運(yùn)占總量的4.9%2009年約80萬(wàn)旅客使用這四家中國(guó)航空公司來(lái)去。他們當(dāng)中，國(guó)泰航空的乘客量最大，其次分別是中國(guó)國(guó)航和東方航空。國(guó)泰同時(shí)也是噸位量最大的的貨物運(yùn)載航空公司，中國(guó)國(guó)航和東方航空尾隨其后。長(zhǎng)期以來(lái)，諸家美國(guó)航空公司如達(dá)美和美聯(lián)航同樣致力于提供洛杉磯與中國(guó)之間中轉(zhuǎn)飛行業(yè)務(wù)，途經(jīng)東京或是舊金山，每周總共有41次的航班飛行服務(wù)。

世界上最繁忙的民用機(jī)場(chǎng)

2009年，亞特蘭大哈茨菲爾德-杰克遜國(guó)際機(jī)場(chǎng)(ATL)以近8800萬(wàn)人次的客運(yùn)量仍居世界最繁忙的民用機(jī)場(chǎng)榜首，排在其后的先是倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)(LHR)，然后是北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)(PEK)，后者2009年的資料公布其乘客量增加將近17%(所有機(jī)場(chǎng)中的最高增長(zhǎng)率)，致使它在整個(gè)排行上連升五級(jí)。另外還有其它兩大中國(guó)機(jī)場(chǎng)也名列前30世界頂級(jí)機(jī)場(chǎng)排行中，即香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)(HKG)和廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)(CAN)。

2009年香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)擁有的乘客總數(shù)為4560萬(wàn)，而廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)服務(wù)的旅客人數(shù)也超出3700萬(wàn)(一年內(nèi)幾乎增長(zhǎng)11%)。洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)(LAX)2009年由于總客運(yùn)量下降了-5.5%，結(jié)果排名從第6降至第7。LAX是2009年全美第三大最繁忙機(jī)場(chǎng)。

2009年世界上最繁忙的十大機(jī)場(chǎng)

亞特蘭大哈茨菲爾德-杰克遜國(guó)際機(jī)場(chǎng)(ATL)87,993,451，倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)(LHR)66,037,578，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)(PEK)65,329,851，芝加哥奧黑爾機(jī)場(chǎng)(ORD)64,397,891，東京成田機(jī)場(chǎng)(HND)61,903,656，巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)(CDG)57,884,954，洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)(LAX)56,518,605，達(dá)拉斯佛特/沃斯機(jī)場(chǎng)(DFW)56,030,457，法蘭克福機(jī)場(chǎng)(FRA)50,932,840，丹佛機(jī)場(chǎng)(DEN)50,167,485。（國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)）

2009年最初數(shù)字世界上最繁忙的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)噸位數(shù)：

孟菲斯,田納西州3,695,438，香港(#2)3,660,901，上海(#3)2,602,916，首爾(仁川)2,423,717，安克雷奇,阿拉斯加州2,339,831，巴黎2,280,050，法蘭克福2,111,031，東京(成田)2,100,448，路易斯維爾,肯塔基州1,974,276，新加坡1,883,894，迪拜1,824,992，邁阿密1,806,770，洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)（LAX）(#13)1,629,525，北京(#18)1,365,768，廣州(#26)685,868。

2008年最終數(shù)據(jù)41第三部分中國(guó)與洛杉磯郡外商直接投資(FDI)根據(jù)美國(guó)經(jīng)濟(jì)分析局(BEA)的定義，外商直接投資(FDI)是指：“某外籍人士或?qū)嶓w，直接或間接地，對(duì)某個(gè)美國(guó)注冊(cè)成立的法人公司持有百分之十或更多的投票權(quán)證券，或是對(duì)某個(gè)未法人化美國(guó)公司具有相等利益的擁有權(quán)或是控制權(quán)�！�

外商直接投資通常分為兩類(lèi)形式：1)綠地投資；2)兼并及收購(gòu)。

所謂綠地投資是指創(chuàng)建全新公司和發(fā)展或擴(kuò)大生產(chǎn)設(shè)施；兼并及收購(gòu)指的是購(gòu)買(mǎi)現(xiàn)存企業(yè)。經(jīng)濟(jì)史已證明，當(dāng)一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和貿(mào)易增長(zhǎng)的同時(shí)，對(duì)外投資也隨著跟上。強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)所產(chǎn)生的更高儲(chǔ)蓄額，使這些國(guó)家最終成為對(duì)外凈值投資者。中國(guó)已擁有高儲(chǔ)蓄率，并積累了大量的儲(chǔ)備資金，這表明中國(guó)將很快成為一個(gè)領(lǐng)先的對(duì)外直接投資國(guó)。而且，鑒于中美兩國(guó)具有如此密切的貿(mào)易關(guān)系，中國(guó)對(duì)美國(guó)進(jìn)行大規(guī)模投資應(yīng)該勢(shì)在必然。

自1979年中國(guó)經(jīng)濟(jì)開(kāi)放之后，經(jīng)濟(jì)的逐步繁榮吸引了大批的外商對(duì)華直接投資。最近，特別是2004年以來(lái)，中國(guó)也成為一個(gè)直接對(duì)外投資的源地。雖然全球的FDI在2008年大幅度衰減，中國(guó)對(duì)外直接投資卻增加了幾乎一倍，這種趨勢(shì)很可能在今后幾年隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇而會(huì)持續(xù)下去。中國(guó)對(duì)外直接投資在20世紀(jì)80年代和90年代變得至關(guān)重要。1982年至1989年,中國(guó)FDI總額平均每年為4.5億美元左右，90年代增到每年20多億美元。

2001年，為鼓動(dòng)其商業(yè)企業(yè)發(fā)展成國(guó)際領(lǐng)軍者，中國(guó)政府向他們發(fā)布“走出去”的號(hào)召。該年，中國(guó)對(duì)外直接投資額猛增到70億美元。這個(gè)數(shù)字雖然在2002年和2003年有所下降，但到2004年對(duì)外直接投資又迅速回升，達(dá)到55億美元。自此，中國(guó)對(duì)外投資突飛猛進(jìn)，從55億美元一直上升到2008年410億美元的驚人數(shù)目。其實(shí)，若將FDI融資也算進(jìn)去的話(huà)，2008年的水平就超過(guò)了520億，這與2000年僅僅是10億美元的FDI光景相比，轉(zhuǎn)變?nèi)缣烊乐畡e。初步數(shù)據(jù)顯示，這種壓倒性趨勢(shì)仍會(huì)繼續(xù)下去，使中國(guó)對(duì)外投資于2011年達(dá)到720萬(wàn)美元。

中國(guó)對(duì)外直接投資大都集中在具有豐富自然資源特別是石油的發(fā)展中地區(qū)，亞洲、拉丁美洲和非洲都是吸引中國(guó)傳統(tǒng)型投資最多的地方。然而，作為“走出去”戰(zhàn)略的一部分，并且隨著對(duì)更多有利可圖市場(chǎng)重要性的加深了解，中國(guó)已開(kāi)始把注意力投向發(fā)達(dá)世界。經(jīng)預(yù)測(cè)，無(wú)論從絕對(duì)美元值還是國(guó)家全球總投資的份額來(lái)看，投資流量都將會(huì)增長(zhǎng)，中國(guó)對(duì)美國(guó)長(zhǎng)期性直接投資的前景非常令人鼓舞。

在打進(jìn)發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)方面，中國(guó)面臨兩大嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。第一，中國(guó)需要在這些國(guó)家建立人力資源庫(kù)；第二，中國(guó)必須探索這些國(guó)家的政治環(huán)境。我們認(rèn)為，中國(guó)投資美國(guó)所遇到的障礙相對(duì)而言應(yīng)當(dāng)是最少的。尤其是洛杉磯地區(qū)，作為全美最大的華人社區(qū)的優(yōu)勢(shì)將有助于中國(guó)對(duì)本地投資的可能性。此外，該地區(qū)在把自己改造成一個(gè)“綠色經(jīng)濟(jì)體”的行動(dòng)上領(lǐng)先在前，鑒于中國(guó)對(duì)綠色產(chǎn)業(yè)的熱衷，洛杉磯郡當(dāng)會(huì)自然成為華商覓取投資商機(jī)看好的寶藏之地。中國(guó)對(duì)美國(guó)的投資基本采用綠地投資和兼并與收購(gòu)兩種形式，不同的是，中國(guó)證卷投資-有別于外商直接投資-將會(huì)來(lái)自其主權(quán)財(cái)富基金(中國(guó)投資公司)。目前，中國(guó)對(duì)外投資大部分采用的是綠地新建投資形式。隨著政治敏感度開(kāi)始減退，我們應(yīng)當(dāng)期待并購(gòu)形式也將會(huì)逐漸增加。因其龐大的貿(mào)易盈余，中國(guó)已累積約3萬(wàn)億美元的外匯儲(chǔ)備，使得主權(quán)財(cái)富基金將可能發(fā)揮關(guān)鍵的作用。即使這些盈余較經(jīng)濟(jì)危機(jī)前的水平會(huì)有所下降，中國(guó)將最有可能把已有的過(guò)剩儲(chǔ)備資金使用于投資美國(guó)和其他發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體。眼下，相對(duì)美中貿(mào)易而言，中國(guó)對(duì)美國(guó)的直接投資少的不成比例，這情形肯定在未來(lái)幾年里會(huì)有所改變。洛杉磯地區(qū)已發(fā)展成為中國(guó)進(jìn)軍美國(guó)的門(mén)戶(hù)，并也是美國(guó)通向中國(guó)的大門(mén)。正如報(bào)告前面貿(mào)易紐帶部分所強(qiáng)調(diào)的，洛杉磯海關(guān)區(qū)的頭號(hào)貿(mào)易伙伴就是中國(guó)。

洛杉磯郡經(jīng)濟(jì)發(fā)展局研究表明，中國(guó)當(dāng)前是洛杉磯郡外商直接投資的第九大來(lái)源國(guó)，這級(jí)別將不可避免地會(huì)很快升高。大部分中國(guó)投資來(lái)自以下省市地區(qū)：

廣東�。褐袊�(guó)最大的經(jīng)濟(jì)體-省會(huì)廣州(英文名曾是Canton)和深圳(珠海三角洲)-稍微大過(guò)洛杉磯郡經(jīng)濟(jì)

江蘇�。褐袊�(guó)第二大經(jīng)濟(jì)體-中國(guó)太陽(yáng)能電池組件制造之都-省會(huì)南京

山東�。褐袊�(guó)第三大經(jīng)濟(jì)體-包括青島

浙江�。褐袊�(guó)第四大經(jīng)濟(jì)體-省會(huì)杭州

上海：中國(guó)最大城市(長(zhǎng)江三角洲),人口約2千萬(wàn),中國(guó)第八大經(jīng)濟(jì)體

北京：中國(guó)首都并是第二大城市,中國(guó)第十三大經(jīng)濟(jì)體

美國(guó)和加州的外商直接投資總的來(lái)講，整個(gè)美國(guó)和加州在吸引外商直接投資方面都非常成功。然而，FDI的全球競(jìng)爭(zhēng)同時(shí)也變得日趨激烈。從FDI投資存量上看，用外國(guó)公司對(duì)其海外關(guān)聯(lián)企業(yè)的凈值股份資產(chǎn)加上關(guān)聯(lián)分支機(jī)構(gòu)所欠他們的債款計(jì)算，美國(guó)在2006年以1.8萬(wàn)億美元領(lǐng)先世界，其次依序是英國(guó)(1.13萬(wàn)億美元)、中國(guó)-包括香港在內(nèi)(1.06萬(wàn)億美元)和法國(guó)(7.83億美元)，歐盟整體上在2006年的紀(jì)錄是5.4萬(wàn)億美元。近期報(bào)告顯示，金磚四國(guó)(巴西、俄羅斯、印度和中國(guó))和越南等新興經(jīng)濟(jì)體在對(duì)外投資上已和北美與歐洲相提并論。

近年來(lái)，許多發(fā)展中國(guó)家公布了相當(dāng)驚人的FDI增長(zhǎng)率(如金磚四國(guó)從2001年至2005年期間取得91.5%的增幅)。盡管如此，由于先進(jìn)工業(yè)國(guó)家(尤其是歐盟國(guó))龐大的富裕消費(fèi)群體以及享有的優(yōu)先世界法律投資保護(hù)，他們?cè)谑澜?/SPAN>FDI存量增長(zhǎng)上還是占有最大比例。當(dāng)前，許多國(guó)家正在制定明確的策略，設(shè)法吸引新的外商直接投資，先進(jìn)工業(yè)國(guó)以及發(fā)達(dá)國(guó)家里的地區(qū)這時(shí)都不應(yīng)該在他們目前所處的優(yōu)越地位上掉以輕心。在美國(guó)，加州從各方面衡量依然是外商直接投資最大的接收地。但同時(shí)，FDI也在全國(guó)各地迅速成長(zhǎng)。

1999年至2005年期間，加州的非銀行附屬機(jī)構(gòu)的資產(chǎn)、廠房和設(shè)備總水平上升了10.7%，增至1240億美元，全國(guó)在同一時(shí)期的FDI增長(zhǎng)率為20.6%。43口活動(dòng)，充分體現(xiàn)出洛郡是長(zhǎng)灘和洛杉磯兩大重要港口所在地的事實(shí)；制造業(yè)以608家機(jī)構(gòu)總數(shù)或總量的13.4%排名第三。此外，該郡因其龐大的多族裔人口和商業(yè)基礎(chǔ)，以及趨向國(guó)際型巨額交易量所產(chǎn)生的融資機(jī)會(huì)，吸引來(lái)許多家外資銀行和保險(xiǎn)公司(481家機(jī)構(gòu)或總數(shù)的10.6%)。

洛杉磯市-CityofLosAngeles擁有最大數(shù)量的外商獨(dú)資和附屬公司，總共1591家，其次依序是：托倫斯-Torrance(310家企業(yè)總數(shù))、長(zhǎng)灘-LongBeach(212家企業(yè)總數(shù)),圣塔莫尼卡-SantaMonica(134家企業(yè)總數(shù)),帕薩迪納-Pasadena(127家企業(yè)總數(shù)),和工業(yè)城-CityofIndustry(118家企業(yè)總數(shù)).若以外商獨(dú)資和附屬單位所占整個(gè)城市企業(yè)總數(shù)(國(guó)內(nèi)和國(guó)外公司加起來(lái))的比例而論，卡森市(Carson)和埃爾塞貢多市(ElSegundo)并列居首(6.6%)，后面跟著的是工業(yè)城(CityofIndustry)-(5.2%)、康鋪屯(Compton)-(4.8%)、托倫斯(Torrance)-(4.7%)以及圣塔非泉市(SantaFeSprings)-(4.5%)。該項(xiàng)比例在洛杉磯郡是1.8%。外商獨(dú)資和附屬單位為洛杉磯郡創(chuàng)造了136000個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)和76億美元的工資薪金。外資和附屬企業(yè)的雇員平均年薪(56000美元)超過(guò)了該郡所有公司一般職工的年平均工資水平(47700美元)。

從洛杉磯郡的就業(yè)和工資情形來(lái)看，歐洲以63500名雇員和價(jià)值37億美元?jiǎng)?chuàng)薪領(lǐng)先，成為當(dāng)?shù)赝馍讨苯油顿Y的最大貢獻(xiàn)者。其次，亞洲-大洋洲以62000名員工及價(jià)值33億美元?jiǎng)?chuàng)薪構(gòu)成了該郡的第二大外商直接投資來(lái)源地。洛杉磯市的外資直屬和相關(guān)機(jī)構(gòu)所從事的最大行業(yè)是零售貿(mào)易(總共有369家此類(lèi)公司)，接下來(lái)依次是批發(fā)貿(mào)易(共226家公司)、金融與保險(xiǎn)(共223家)以及制造業(yè)(共178家公司)。零售業(yè)的集成從食品店到服裝商店及加油站等，范圍廣泛，種類(lèi)豐富且款式不拘一格。外商對(duì)洛杉磯郡的直接投資縱觀其歷史，洛杉磯向來(lái)是外來(lái)投資的一個(gè)主要目的地。